デューク390(390DUKE)売却時の査定額と買取リのポイントまとめ

当ページは以下のようなオーナーさんに向けて書いています。

「デューク390(390DUKE)を少しでも高く売却したい」

「KTMの高額買取店舗が知りたい」

 

こんにちは、管理人です

今回はもともとオフロード車両の専門メーカーであったオーストリアのこだわりブランド・・・KTMから発売され、日本市場でもヒットしたDUKE390売却時のポイントや査定額についてお伝えします。

この時期、毎年のように立て続けに発売されたスモールDUKEですが、正直125cc クラスの車体に390cc のエンジンを搭載するとは当時は誰もが予想していませんでした。

ま、正確には375ccとなりますが、コンパクトなフレームだけに弟分であるDUKE200+9.5kg程度という約139キロになります。

たしかに新車価格は少々高額ですが、WPのサスペンションやブレンボ系列のバイブレ製のブレーキシステムと充実した装備のために、日本市場でも人気の1台でした。

他のDUKEと同じく日本に流通している球数が少なく、中古市場も安定して高額を維持しています。

しっかりと売却先さえ選べば十分な査定額が期待できる1台になります。

参考までに、他のデューク・シリーズの他の車両は以下のページで解説してます。あわせて御覧ください。

KTM 200デューク(DUKE200)売却時の査定額KTM 125デューク(DUKE125)売却時の査定額

またすぐにDUKE395売却したい方、KTMの買取に強い店舗を比較してみたい・・・という方は以下のポイントに注意して売却先選びを始めてみましょう。

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デューク390(390DUKE)売却時の査定額と買取相場

duke390

オーナーさんならご存知かと思いますが、デューク390(390DUKE)は125cc 200cc と立て続けに発売されたスモール・デュークシリーズの第3弾モデルとなります。

エンジン関係については、シリーズ共通の水冷4ストローク単気筒はDOHC4バルブですが、DUKEシリーズのコンパクトなフレームに搭載するために完全な新設計エンジンとなっています。

車体に関してはDUKEシリーズ共通のトレリスフレームとアルミダイキャスト製スイングアームの組み合わせで非常に高い剛性バランスが実現しています。

またデューク・シリーズの特徴といえるのが、WP製のサスペンションやブレンボ系列のバイブレ製のラジアルマウントキャリパーですね。

また管理人が最も驚いたことは、これだけの充実装備にも関わらず200DUKEの車両価格にくらべ3~4万円程度しかアップしていないことです。

そもそもKTM を購入される方の多くは、車両価格をあまり気にしない傾向がありますが、同じデューク・シリーズの中でも今回の390DUKEはコスパの高いモデルだと思います。

デューク390(390DUKE)の参考査定額

ちなみに全国のDUKE390の中古車両の平均価格は約50万円。中古車両の主な価格帯は35万~55万となっております。

ジャンル的にこの手のシングルスポーツの場合、オーナーさんの乗り方や乗っていた環境によっても大きく査定額は変わりますが、おおむね20万~35万程度が査定交渉の中心となります。

もちろん上記の査定額は事故歴・転倒歴のない車両、エンジン異音無く、吹け上がりが良好な車両となります。

サーキットやワインディングを本格的に走り込んだ車両や、事故歴、転倒歴のある車両の場合、上記を大幅に下回るケースも普通にあります。

またしっかりとメンテナンスを行い、大切に乗られた車両で室内保管だった場合、新車車両価格に限りなく近いケースもあります。

どちらにせよ、KTM車の買取実績の多い店舗、できればデューク・シリーズの知識が豊富な店舗を選んで査定するのがポイントとなります。

DUKEオーナーさんの多くは、購入された正規代理店やレッドバロンに持ち込むだけの方がいますが、下取りでもない限り大手買取店舗の方が高額なケースもまま見られます。

正規代理店に持ち込む前には、必ずいくつかの買い取り専門店で査定されることをお勧めします。

 

デューク390(390DUKE)査定時にチェックされる部分

ラジエター

DUKE309中の場合、ライトカスタムされている方も目立ちますが、基本的に売却時はフルノーマル状態が好まれます。

ハンドルバーやエルゴシート、ハンドガードやスクリーン、リアキャリア等をカスタムされた方も多いでしょうが、内容によってはノーマル状態より評価が下がります。ご注意ください。

もし購入時の純正部品を保管されている方は、事前に純正部品に戻してフルノーマル状態で査定に臨んだ方が無難に高額になります。

余談となりますが、ヤフオク等のネットオークションでもスモール・デューク関係のカスタムパーツはレアな出品となっています。

タイミングが合えば高額落札されるケースも多いので、カスタムパーツに関してはそちらを利用されることをお勧めします。

また125デューク、200デュークのページでもお伝えしましたが、初期のスモール・デュークには故障やトラブルが頻発しました。

クーラント漏れに始まり、ジェネレータやサーモスタット、O2センサーの不良やフロントフォークからのオイル漏れとボロボロな状態でした。

大部分は改善されたとは思いますが、インド生産ということもあるので査定前には必ず上記の部分を再度ご確認ください。

またスモール・デュークシリーズに共通して言えることですが、本格的なワインディング走行される方の場合、バンク角によってはエンジンガードを簡単に擦ってしまいます。

乗り方によってはエンジンガードのみならず、エンジンのサイドカバーも削って穴が開いてしまうケースも見られます。

もし愛車のサイドカバーが削れている場合、サイドカバーに穴が開いている場合は間違いなく大幅な減額となりますのでご注意ください。

 

デューク390(390DUKE)を高額査定してもらうには

バッテリー

KTM車に共通して言えることですが、ジェネレータや各種のセンサーといった電装系が、明らかに国産よりも弱いです。

にもかかわらず、少しでも電圧が下がるとエンジンの始動性が急激に悪くなるので純正バッテリーの方は査定前に必ず充電もしくは新品に交換をお勧めします。

また125デューク、200デュークと比べても、それなりに排気量の大きなシングルスポーツということで、良く言えば躍動感ですが、悪く言えばそれなりの振動をがあります。

そのため各部のボルト類やリベット類が振動により緩んでいるケースが目立ちます。

緩んでいるだけなら査定時に大きな減額とはなりませんが、ボルト類やリベット類が紛失している場合、減額となる上に、メンテナンス不足だと判断されます。ご注意ください。

またウォーターポンプのシールが破損している車両も少なからず見受けられます。査定前に愛車のシール類の状態をご確認ください。

どちらにせよ、390デュークを高額売却するにはKTMの買取に強い店舗、そしてスモール・デュークの知識の豊富な店舗をしっかりと選ぶことがポイントになります。

また、購入した正規販売店やレッドバロンと決め付けずに、他の大手買取店でも査定を受けて金額を比較することも大切なポイントですね!

売却先さえしっかり選べばリセールバリューの高いモデルです。じっくりと比較して強気で交渉しても大丈夫なはずですよ!

【2019年版】250cc~大型限定 査定額の高い店舗ランキング

それではお待ちかね。 250cc~大型バイクの中古相場や業者オークション相場、さらに当ブログに届いたオーナーさんのクチコミ情報をもとに、査定が高くなりやすいオススメ店舗をランキング形式でご紹介します!

1位:バイク王

買取に強い車種エリア総合評価
250cc以上全般(原付は微妙)日本全国
4.5
 原付は安いが250cc以上なら期待・大!
バイク買取シェア80%を超える買取実績のバイク王。編集部の経験上、マイナー車種・不人気車でも適正な査定額になりやすいため、高額が期待できない車両こそバイク王の得意ジャンル。 反面、利益率の低い原付やスクーターは安めに査定される傾向もあるので要注意です。
バイク王が提示した査定額は他店舗と交渉するときの交渉材料としても効果絶大だブー!

▶▶バイク王の特設ページ

2位:バイクワン

買取に強い車種エリア総合評価
250cc~400cc(旧社ふくむ)日本全国
4.5
思い切った査定額でバイク王に迫る!
先日、バイク王で愛車を査定してくれた査定員さん曰く、「競合他社の中でもっとも恐ろしい店舗...」といわしめたバイク買取業界のダークホースこそバイクワン。車両によっては交渉なしでバイク王+数万円という金額も普通にあります。
知名度なんか気にしちゃダメ!むしろ原付・原付二種~250ccなんかはバイクワンの方がずっと高かったブー!

▶▶バイクワン公式サイト

3位:バイクランド

買取に強い車種エリア総合評価
原付~大型日本全国
4
エリア次第では持込んで査定額アップも!?
業界シェア第2位のバイクランドは買取ジャンルも幅広く対応するのが強み。ベースの査定額はバイク王より低いことも多いが、各種キャンペーンが充実しているので、車種やタイミング次第では思わぬボーナス査定額になることもある。持ち込み査定だと査定額アップという独自のキャンペーンもあり!
じっくり公式サイトをチェックしてキャンペーンを使いこなすタイプには魅力的な店舗だブー!

▶▶バイクランド公式サイト

4位:バイクボーイ

買取に強い車種エリア総合評価
旧社、外車全般日本全国
3.5
公式ページで高額売却のコツをチェック!
他社にくらべ規模がやや小さいためか、車両によって査定額のバラつきが大きいのが特徴のバイクボーイ。運営元はナガツマという安心できる中古バイク店で、実店舗もあるのでご安心を。公式ページにあるとおり最近では旧車買取やハーレー買取に注力しているのもポイントです。バイク売却について詳しくまとめられた公式ページは必見!
出張スタッフによって差が出やすいバイクボーイは交渉に自信のある人にはオススメ!以下のページで詳細をみるんだブー!

▶▶バイクボーイの詳細

※店舗の規模や知名度、露出度に関係なく、ユーザーさんが実際に査定した査定額のデータをもとに選定しています(大前提として査定スタッフの対応の悪い店舗、マナーの悪かった店舗は省かせて頂いています)

【2019年版】原付・スクーター・原付二種に強い店舗ランキング

原付・原付二種オーナーの皆さま、大変お待たせしました。原付・原付二種の中古相場やオークション相場、さらに当ブログに届いたオーナーさんのクチコミ情報をもとに査定が高かった店舗をおすすめ順にご紹介いたします!

1位:バイクワン

買取に強い車種エリア総合評価
250cc~400cc(旧社ふくむ)日本全国
4.5
バイク王が恐れるダークホース!
バイク王の出張査定員さん曰く「競合他社の中でもっとも恐ろしい店舗...」と内緒で教えてくれたのがこちら、バイクワン。中型以上ではバイク王の独壇場だが、原付きや原付二種なら十分にバイクワンにも勝算あり!
知名度なんか気にしちゃダメ!原付・原付二種~250ccはバイクワンの査定額ヤバいんだブー!

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2位:バイクランド

買取に強い車種エリア総合評価
原付~大型日本全国
4
キャンペーンを上手く活用できるかがカギ
業界シェア第2位のバイクランド(旧ゲオバイク)の特徴は豊富なキャンペーン。車種やタイミング次第では思わぬボーナス査定額になることもあるため、バイクワンと並び原付きなら査定を受けておきたい1社。
じっくり公式サイトをチェックしてキャンペーンを使いこなすタイプには魅力的な店舗なんだブー!

▶▶バイクランド公式サイト

3位:バイクボーイ

買取に強い車種エリア総合評価
旧社、外車全般日本全国
3.5
買取強化車種だけはチェック!
他社にくらべ規模がやや小さいためか、車両によって査定額のバラつきが大きいのが特徴のバイクボーイ。運営元はナガツマという安心できる中古バイク店で、実店舗もあるのでご安心を。公式ページにあるとおり最近では旧車買取やハーレー買取に注力しているのもポイントです。
出張スタッフによって差が出やすいから当たりの査定員さんなら高額だブー

▶▶バイクボーイの詳細

3位:バイク王

買取に強い車種エリア総合評価
250cc以上全般(原付は微妙)日本全国
3.5
中型~大型は強いが原付きは...!
バイク買取シェア80%を超えるダントツの買取実績のバイク王。経験上、マイナー車種・不人気車でも適正な査定額になりやすいのがウリだが、最近では原付き・スクーター等はかなり厳しい査定額が多いのも事実。高額狙いより他社で査定がつかない時に最終手段としての利用価値はあり。
バイク王が提示した査定額は他店舗と交渉するときの交渉材料としても有効だブー!

▶▶バイク王の特設ページ


※店舗の規模や知名度、露出度に関係なく、ユーザーさんが実際に査定した査定額のデータをもとに選定しています(大前提として査定スタッフの対応の悪い店舗、マナーの悪かった店舗は省かせて頂いています)

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